Miyamoto Shio năm nay ba mươi sáu tuổi, đặt ở phi thường chú trọng luận tư bài bối Nhật Bản nghiệp giới, hắn kỳ thật tính không lên cái gì đại lão.

Cũng nguyên nhân chính là như thế, mới có thể được phái ra ngoài đến Thanh Vân Hoa Tái thể dục, đảm nhiệm Honda xe đua công ty kỹ thuật trợ giúp nhân viên.

Thế nhưng là tại mười hai năm trước, Miyamoto Shio tại Honda Suzuka xe đua học viện, được chứng kiến một vị có thể xưng Nhật Bản từ trước tới nay lớn nhất thiên phú cấp lái xe, tên của hắn gọi là Sato suy nghĩ.

Nếu như vẻn vẹn nhìn F1 chiến tích, sẽ cho rằng Sato suy nghĩ quá bình thường, dù là tính cả đài lĩnh thưởng tăng thêm, đưa thân trung lưu lái xe tiêu chuẩn đều rất miễn cưỡng.

Chức nghiệp kiếp sống có thể cho người xem lưu lại nhất Đại Ấn tượng, khả năng chính là hắn thường xuyên không may bạo vạc, cùng chạm đuôi ngay lúc đó Thất Quan Vương Schumacher, bị Xa Vương vô cùng phẫn nộ đập mũ giáp tràng cảnh, từ đó đạt được người đưa ngoại hiệu “Bạo Hang Vương” .

Nhưng nếu như đổi một loại góc độ đến xem, Sato suy nghĩ từ nhỏ chưa hề tiếp xúc qua phương trình huấn luyện, thẳng đến mười chín tuổi mới dựa vào chính mình làm công kiếm tiền mua chiếc đua go-kart, tiến về Honda Suzuka xe đua học viện tiếp nhận huấn luyện.

Đồng thời chỉ dùng hai năm thời gian, liền cầm xuống Nhật Bản F3 hàng năm quán quân, sau đó tiến về Châu Âu tham gia F3 thi đấu sự tình lại lần nữa đoạt giải quán quân!

Loại này thiên phú cấp bậc, tuyệt đối được xưng tụng lịch sử cấp, chỉ bất quá bị tuổi tác không thể chậm trễ.

Trên thực tế Sato suy nghĩ từ F1 rời khỏi về sau, hắn liên chiến nước Mỹ indy500 thi đấu sự tình, 17 năm lấy được thế giới tổng quán quân danh hiệu.

Phải biết hai giới F1 quán quân, công nhận thế giới đứng đầu nhất lái xe Alonso, từng có qua một đoạn thời gian đi chạy ấn xe đua, đều không thể cầm tới ưu tú thành tích, cái này cũng từ khía cạnh đã chứng minh Sato suy nghĩ thiên phú.

Năm đó Miyamoto Shio chứng kiến qua Sato suy nghĩ mới người thân phận, mở ra chính mình mua được chiếc kia đua go-kart tại trên đường đua thử chạy hình tượng, mang đến cho hắn cảm giác chấn động liền như là hôm nay nhìn thấy Trần Hướng Bắc mạnh như nhau liệt.

Không! Nói đúng ra, còn không có Trần Hướng Bắc mãnh liệt như vậy.

Chính là từ kia một ngày bắt đầu, Miyamoto Shio biết rõ thế giới này nguyên lai thật sự có thiên tài tồn tại, rất nhiều đua go-kart tay cố gắng mấy năm xe đua điểm cuối cùng, vẻn vẹn thiên tài lái xe điểm xuất phát!

Trên đường đua Trần Hướng Bắc còn tại lao vùn vụt, nếu như nói trước đó hắn còn tận lực khống chế chính mình ẩn giấu thực lực, theo tốc độ càng lúc càng nhanh, dần dần có chút khắc chế không được điều khiển xe đua công thức loại kia cảm giác hưng phấn.

Dù sao đây là sau khi hắn sống lại, lần thứ nhất điều khiển chân chính xe đua.

Rất nhanh đến cái thứ hai đường rẽ, Trần Hướng Bắc vẫn không có làm sao giảm tốc, dựa vào cực hạn đi tuyến ra cong.

Bất quá lần này trên máy vi tính chạy quỹ tích, biểu hiện Trần Hướng Bắc tại cong trong lòng xuất hiện trượt dấu hiệu, cũng không phải nói hắn điều khiển xảy ra vấn đề, càng nhiều là nhiệt độ thấp đường đua tạo thành lốp xe nhiệt độ không đủ, có chút bắt không được mặt đất.

Cái thứ ba cong, cái thứ tư cong. . .

Trần Hướng Bắc liền như là tại đầu này trên đường đua mở mấy năm lão thủ như thế, cực kỳ tơ lụa vạch lên đường vòng cung bẻ cua, để mọi người tại đây có chút không dám tin tưởng mình con mắt.

“Lão Lương, Hướng Bắc hắn thật không có luyện qua đua go-kart?”

Cái này thời điểm Trương Trí Thông nhịn không được lại hỏi một câu, bọn hắn đều là xử lí xe đua ngành nghề nhân viên chuyên nghiệp, rất dễ dàng liền có thể nhìn ra loại này thao tác hàm kim lượng.

Đừng nói cái gì chưa từng luyện đua go-kart, coi như đã từng Hoa Tái căn cứ phương trình thanh huấn lái xe, khả năng đều không có Trần Hướng Bắc bẻ cua nhanh như vậy.

Dẫn trước thường nhân một đoạn gọi là thiên phú dị bẩm, hiện tại liền liền phổ thông thanh huấn lái xe, đều bị Trần Hướng Bắc cho vung ra một cái vị diện, Trương Trí Thông là thật có chút hoài nghi cái này tiểu tử xe đua cơ sở.

“Dù sao cái này tiểu tử nói chưa từng luyện.”

Ngay sau đó Lương Trì lại bổ sung một câu: “Lấy nhà hắn tình huống, hẳn là nghĩ luyện cũng luyện không dậy nổi.”

Thanh Vân vì cái gì nhiều năm như vậy liền ra một cái F1 lái xe Chu Quan Vũ, nguyên nhân ngay tại ở xe đua không chỉ có phải có thiên phú, quan trọng hơn là đến có tiền!

Không nói trước cái gì phương trình tốn hao, liền từ thi đấu hình đua go-kart tính lên, nhỏ kích thước toàn nóng dung lốp xe một đầu bình quân tại 500 khối, duy nhất một lần đổi bốn đầu liền phải hai ngàn khối.

Bình thường tình huống dưới coi như dùng ít đi chút, toàn nóng dung lốp xe tuổi thọ cũng sẽ không vượt qua hai giờ, thời gian lại dài liền sẽ san bằng đánh mất chạm đất lực.

Mặt khác đua go-kart bạo lực điều khiển tình huống dưới, dầu dịch cùng linh kiện hao tổn đồng dạng cực lớn, mười ngày nửa tháng thay cái động cơ đổi tốc độ rương cũng không ngoài ý liệu, lại thêm sân bãi phí tổn cùng huấn luyện viên huấn luyện phí tổn, một tháng ít nhất phải hơn mười vạn.

Nếu như muốn đạt được tốt hơn huấn luyện hiệu quả, tỉ như hậu thế Chu Quan Vũ loại kia, tự xây đường đua năm bình quân tốn hao tại 300 vạn trở lên.

Đối với Trần Hướng Bắc gia đình tình huống, Lương Trì coi như hiểu khá rõ, mồ côi cha mẫu thân kinh doanh một nhà nhỏ mậu dịch công ty, mỗi tháng có thể có mấy vạn khối thu nhập liền không tệ, căn bản không có khả năng chống đỡ lấy chức nghiệp đua go-kart huấn luyện phí tổn.

Kỳ thật những này đồ vật không cần Lương Trì cường điệu, Trương Trí Thông thân là xe đua người quản lí đồng dạng mười phần rõ ràng.

Nhưng vấn đề là chưa từng luyện, loại này kỹ thuật lái xe đến cùng làm sao tới?

Ngay tại Trương Trí Thông đầy trong đầu suy nghĩ thời điểm, trên đường đua lại xuất hiện ngoài ý muốn tình huống.

Xe đua công thức treo đỡ bên cạnh nghiêng cực nhỏ, cơ hồ hoàn toàn dựa vào lái xe tố chất thân thể, cao tốc cong đến đối kháng không sai biệt lắm gấp hai ba lần thể trọng G lực, cái này đối với trước mắt Trần Hướng Bắc tới nói tuyệt đối là một hạng tàn khốc khiêu chiến.

Tốc độ xe càng nhanh, đường rẽ góc độ càng lớn, mang tới G lực liền càng không chịu nổi gánh nặng.

Mặt khác xe đua công thức phương hướng bàn răng so cùng dân dụng xe khác biệt, nó là không có bất luận cái gì hư vị 1:1 chuyển hướng so, mang ý nghĩa Trần Hướng Bắc vô luận tiếp nhận như thế nào ngang G lực, hắn đều phải cam đoan cánh tay mình cùng thân thể một chút bất động.

Lúc đầu Trần Hướng Bắc còn có thể miễn cưỡng đối kháng, có thể theo xe đua chạy hắn đi tới một cái hình chữ S tổ hợp cong trước mặt, muốn cao tốc bẻ cua liền phải làm được cực kỳ tinh chuẩn hoàn mỹ đi tuyến.

Nhưng là bởi vì thai ấm không đủ, cùng CFR2000 cơ giới áp lực nén vấn đề, đi tuyến quá trình bên trong lốp xe lại lần nữa xuất hiện trượt.

Cái này thời điểm Trần Hướng Bắc tốc độ xe, còn bảo trì tại 170km/h cao tốc, bất luận cái gì một điểm rất nhỏ sai sót, đều đem dẫn đến xe đua quỹ tích xuất hiện trên phạm vi lớn chếch đi, cho đến mất khống chế vọt tới đường đua biên giới lốp xe tường.

Nhìn thấy cái này màn tràng cảnh, Lương Trì trái tim trực tiếp nhấc đến cổ họng. Phải biết sơ giai xe đua công thức, nhưng không có F1 loại kia chỉnh thể thức khoang hành khách cường độ, càng không có nguyên bộ HANS hệ thống phòng vệ ( cổ bộ chèo chống hệ thống).

Dù là có cát đá giảm xóc khu cùng lốp xe tường, Trần Hướng Bắc mặc mũ giáp xe đua phục, cao tốc va chạm phía dưới vẫn như cũ không cách nào cam đoan trăm phần trăm an toàn, đặc biệt vẫn là mất khống chế khía cạnh va chạm.

Thậm chí không nhất định phải xuất hiện thương vong, đối với người mới lái xe mà nói, sự cố bản thân tựu có khả năng đối với hắn tạo thành bóng ma tâm lý, nghiêm trọng điểm sẽ còn hủy đi chức nghiệp kiếp sống.

Liền giống với 22 năm F1 lái xe Chu Quan Vũ ngân thạch đường đua sự cố, người mặc dù không có trở ngại, nhưng rất rõ ràng đánh gãy hắn thành tích lên cao xu thế, đằng sau liên tục nhiều trận đấu trạng thái dưới trượt, đối chức nghiệp kiếp sống tạo thành trọng đại đả kích.

Bất quá Trần Hướng Bắc tốc độ phản ứng rất nhanh, xe đua trượt trong nháy mắt liền làm ra ứng đối biện pháp, lập tức ngược lại tay lái sửa đổi.

Đồng thời vì tìm về chạm đất lực, hắn còn làm ra hàng ngăn bổ dầu thao tác, hi vọng có thể thông qua trước sau vòng lực kéo ở giữa chênh lệch giá trị, đến thu hoạch được điều chỉnh thân xe tư thái thời cơ.

Trần Hướng Bắc trọn bộ thao tác, đều là tại ngắn ngủi không phẩy mấy giây bên trong liền hoàn thành, trạng thái khẩn cấp hạ bày ra bình tĩnh tỉnh táo tâm tính, có thể nói nghiền ép Hoa Tái huấn luyện qua tất cả phương trình lái xe.

Chính là nương tựa theo loại này tranh thủ thời gian cực hạn cứu xe thao tác, CFR2000 mũi thở sát quảng cáo rào chắn mạo hiểm bẻ cua, còn tại phía trên lưu lại một đạo bạch ấn.

Đây chính là chức nghiệp xe đua tinh túy, vĩnh viễn không có tuyệt đối an toàn tốc độ, thân là một tên lái xe nhất định phải quen thuộc du tẩu tại mất khống chế biên giới!..